Έτσι κάποιος που έχει υπό την κατοχή του παλιό όχημα 2.500 κ.ε. ενδέχεται να πληρώνει λιγότερα τέλη κυκλοφορίας από κάποιον άλλο που έχει ένα καινούργιο ΙΧ 1.300 κ.ε.
Ηδη έχει συσταθεί επιτροπή για το σκοπό αυτό, η οποία θα πρέπει να παραδώσει το πόρισμά της ως τα μέσα του Σεπτέμβρη.
Η βασική αλλαγή που επέρχεται, σύμφωνα με το rizospastis.gr είναι, ότι τα τέλη κυκλοφορίας θα υπολογίζονται πλέον με βάση την εμπορική τιμή του οχήματος και όχι με βάση τα κυβικά, όπως υπολογίζεται σήμερα. Επίσης εξετάζεται, ο υπολογισμός του τέλους ταξινόμησης οχημάτων, να γίνεται με βάση την υψηλότερη λιανική τιμή των ΙΧ και όχι με την εργοστασιακή τους τιμή, πράγμα που αν ισχύσει θα επιφέρει νέες επιβαρύνσεις στους αγοραστές.
Τέλος, προκειμένου να αντιμετωπίσουν το πρόβλημα της κατάθεσης πινακίδων, από το οποίο χάνουν σημαντικά έσοδα, οι φωστήρες του υπουργείου Οικονομικών σκέφθηκαν να θεσπίσουν και μηνιαία τέλη κυκλοφορίας, έτσι ώστε, αν κάποιος, ο οποίος έχει παραδώσει τις πινακίδες τον προηγούμενο Δεκέμβρη, θελήσει να το επανεκκινήσει τους τελευταίους τρεις μήνες του 2013, να πληρώσει τέλη κυκλοφορίας για το διάστημα αυτό και όχι για όλο το χρόνο όπως ισχύει σήμερα. Από παντού χρήματα θέλουν να βγάλουν…
Για τον προσδιορισμό της αγοραίας αξίας των αυτοκινήτων, σκέπτονται να εμπλέξουν και τις ασφαλιστικές εταιρείες, από τις οποίες θα ζητήσουν τους καταλόγους ασφάλισης οχημάτων, αλλά και τους πίνακες απομείωσης της αξίας που χρησιμοποιούν σε περίπτωση καταβολής αποζημίωσης για κλοπή ή ολική καταστροφή του αυτοκινήτου.
