Ο Υπουργός Προστασίας του Πολίτη κ. Μιχαήλ Χρυσοχοΐδης, ο Υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης κ. Δημήτριος Παπαστεργίου, ο Υπουργός Επικρατείας κ. Χρήστος Γεώργιος Σκέρτσος και ο Αναπληρωτής Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Γεώργιος Κώτσηρας παρουσίασαν στο Υπουργικό Συμβούλιο τις νέες πρωτοβουλίες και τα αποτελέσματα της πολιτικής για την οδική ασφάλεια.
“Τα θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα μειώθηκαν από 665 που ήταν το 2019 σε 206 το πρώτο εξάμηνο του 2026 δηλαδή κατά 32% λιγότερα. Το πρώτο εξάμηνο του 2026 έχουμε 11,6% λιγότερα θανατηφόρα τροχαία σε σχέση με το αντίστοιχο εξάμηνο του 2025. Παράλληλα, ο Υπουργός Προστασίας του Πολίτη αναφέρθηκε στην ανάλυση των αιτιών πρόκλησης θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων, όπου η αιτία έχει προσδιοριστεί.
Στην Αττική σε σχέση με πέρσι είχαμε 21% μείωση των παραβάσεων για μη χρήση κράνους και 720.258 ελέγχους αλκοτέστ από 78.975.
Έχουν τοποθετηθεί 10 κάμερες σε οχήματα μαζικής μεταφοράς της ΟΣΥ Α.Ε, έχουν εγκατασταθεί 388 κάμερες της Περιφέρειας Αττικής οι οποίες θα ξεκινήσουν να λειτουργούν στις 5 Αυγούστου 2026 και θα ελέγχουν παραβάσεις ερυθρού σηματοδότη, ενώ, 6 ακόμα κάμερες με ενσωματωμένες λειτουργίες ΑΙ έχουν εγκατασταθεί πιλοτικά.
Επιπλέον, 390 smartphones έχουν κατανεμηθεί σε υπηρεσίες της ΕΛΑΣ για βεβαίωση τροχονομικών παραβάσεων στο πεδίο.
Το 2025 οι θάνατοι από τροχαία δυστυχήματα μειώθηκαν κατά 22% σε σύγκριση με το 2024, καταγράφοντας τη δεύτερη μεγαλύτερη μείωση μεταξύ των κρατών-μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Σε απόλυτους αριθμούς, 147 περισσότεροι συμπολίτες μας επέστρεψαν με ασφάλεια στις οικογένειές τους. Η θετική αυτή πορεία συνεχίζεται και το 2026.
Η πρόοδος αυτή είναι αποτέλεσμα συντονισμένων παρεμβάσεων: της αναμόρφωσης του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, της εντατικοποίησης των ελέγχων της Ελληνικής Αστυνομίας, ιδίως για την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, της ολοκλήρωσης σημαντικών έργων οδικών υποδομών και της αξιοποίησης σύγχρονων συστημάτων εποπτείας παραβάσεων με κάμερες και τεχνητή νοημοσύνη.
Στο τέλος του 2025 συστάθηκε στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών η Οδική Υπηρεσία Συστημάτων Εποπτείας και Ασφάλειας – ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ., με αποστολή την αξιοποίηση της τεχνολογίας προς όφελος των πολιτών και την περαιτέρω αναβάθμιση της οδικής ασφάλειας στη χώρα μας. Ενόψει της αυξημένης επικινδυνότητας που καταγράφεται διαχρονικά κατά τους καλοκαιρινούς μήνες, η ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ. υλοποιεί δύο στοχευμένες δράσεις:
Το «Θα Ζήσω!», ένα βίντεο ευαισθητοποίησης που απευθύνεται στους Έλληνες οι οποίοι θα επισκεφθούν φέτος το καλοκαίρι τα ελληνικά νησιά και τους τουριστικούς προορισμούς, με στόχο την ενίσχυση της υπεύθυνης οδηγικής συμπεριφοράς.
Το «Drive Safe», μία διαδικτυακή εφαρμογή διαθέσιμη σε επτά γλώσσες, για την ενημέρωση τόσο των Ελλήνων όσο, κυρίως, των ξένων επισκεπτών που χρησιμοποιούν ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα ή δίκυκλα. Η πρόσβαση στην εφαρμογή πραγματοποιείται τόσο μέσω των ηλεκτρονικών κρατήσεων όσο και μέσω QR code, το οποίο προβάλλεται στα γραφεία ενοικίασης οχημάτων. Οι συνεργαζόμενοι φορείς, ο Σύνδεσμος Τουριστικών Επιχειρήσεων Ενοικιάσεως Αυτοκινήτων Ελλάδος και η Πανελλήνια Ομοσπονδία Γραφείων Ενοικιάσεως Αυτοκίνητων & Δίκυκλων (Π.Ο.Γ.Ε.Α.ΔΙ) εκπροσωπούν το 99% της σχετικής αγοράς, με παρουσία σε περισσότερα από 30.000 σημεία σε ολόκληρη τη χώρα.
Η ενημέρωση επικεντρώνεται στους βασικούς κανόνες του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, καθώς και στις ιδιαίτερες συνθήκες οδήγησης στα νησιά και στους δημοφιλείς τουριστικούς προορισμούς.
Παράλληλα, θεσπίστηκε νέο πλαίσιο για τα Ελαφρά Προσωπικά Ηλεκτρικά Οχήματα, με στόχο την προστασία κυρίως των νέων χρηστών. Προβλέπονται απαγόρευση χρήσης ηλεκτρικών πατινιών από άτομα κάτω των 17 ετών, υποχρεωτική ασφάλιση, έλεγχος ταυτοπροσωπίας και ηλικίας, αυστηρότερες κυρώσεις και δημιουργία ηλεκτρονικού μητρώου οχημάτων και ιδιοκτητών.
Ενισχύονται επίσης οι κανόνες για κράνος, μεταφορά επιβατών, χρήση κινητού και ακουστικών, νυχτερινή ορατότητα και κυκλοφορία σε κατάλληλο οδικό δίκτυο.
Σύμφωνα με τα στοιχεία από την έναρξη του συστήματος και έως τις 22 Ιουλίου 2026 έχουν επιδοθεί συνολικά 4.127 κλήσεις από τις κάμερες ΤΝ του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης, εκ των οποίων:
Το ποσοστό τεχνικού λάθους του συστήματος ανέρχεται σε ποσοστό της τάξεως περίπου 1%.
Οι συχνότερες παραβάσεις που καταγράφηκαν αφορούν σε:
- Παραβίαση ερυθρού σηματοδότη σε ποσοστό 41%
- Μη χρήση ζώνης ασφαλείας σε ποσοστό 33%
Προτείνεται η δημιουργία ειδικής ψηφιακής διαδικασίας για τις εταιρείες ενοικίασης οχημάτων, ώστε να μπορούν να δηλώνουν ηλεκτρονικά τον μισθωτή ή πραγματικό χρήστη του οχήματος κατά τον χρόνο τέλεσης της παράβασης.
Η δράση είναι ιδιαίτερα σημαντική για αλλοδαπούς οδηγούς και για οχήματα βραχυχρόνιας μίσθωσης, ώστε να περιοριστούν οι καθυστερήσεις, όπως και οι περιπτώσεις αδυναμίας ταυτοποίησης του πραγματικού παραβάτη.
Η Ο.Δ.Υ.Σ.Ε.Α.Σ. θα έχει κεντρικό ρόλο στη διαχείριση του δικτύου καμερών και στην παρακολούθηση της είσπραξης των προστίμων, ενώ οι ληξιπρόθεσμες οφειλές θα διαβιβάζονται στην ΑΑΔΕ.
Με την ολοκλήρωση του οικοσυστήματος θα δημιουργηθεί ένας ενιαίος, διαφανής και ελέγξιμος μηχανισμός οδικής ασφάλειας, ο οποίος θα καλύπτει το σύνολο της διαδικασίας, από την καταγραφή της παράβασης έως την ολοκλήρωση της διοικητικής και εισπρακτικής διαδικασίας.”
