Η υπόθεση της Εγνατίας Οδού είναι μια δύσκολη ιστορία και θα πάρει αρκετό χρόνο, τόνισε σήμερα από τη Βουλή ο Υφυπουργός Υποδομών, Νίκος Ταχιάος, απαντώντας σε σχετική επίκαιρη ερώτηση της Βουλευτή ΣΥΡΙΖΑ Κοζάνης, Καλλιόπης Βέττα.
Η κα Βέττα έφερε στο Κοινοβούλιο το θέμα λειτουργίας του αυτοκινητόδρομου μετά τα πολλά παράπονα των χρηστών- οδηγών και της ταλαιπωρίας την οποία αντιμετωπίζουν με τις μονοδρομήσεις εντός των σηράγγων, ζητώντας απαντήσεις για χρονοδιαγράμματα υλοποίησης των παρεμβάσεων αλλά και εξηγήσεις για τη συγκεκριμένη απόφαση.
Ο Νίκος Ταχιάος ξεκαθάρισε πως οι σήραγγες πρέπει να πιστοποιηθούν με την νέα ευρωπαϊκή οδηγία που ισχύει μετά το 2007, οπότε και είχαν λάβει την τελευταία πιστοποίηση και έτσι όπως ορίζει η σύμβαση παραχώρησης.
Επεσήμανε παράλληλα πως το εναλλακτικό οδικό δίκτυο δεν επιτρέπει το ολικό κλείσιμο του αυτοκινητόδρομου, ειδικά στο κομμάτι Κοζάνης- Ιωαννίνων, ενώ χαρακτήρισε ιδιαίτερα επικίνδυνο και το οδικό δίκτυο της Καστανιάς ως επιλογή εναλλακτικής διαδρομής.
«Ο μεγάλος κίνδυνος των σηράγγων είναι η φωτιά και σε αυτό το κομμάτι θα γίνουν συγκεκριμένες παρεμβάσεις», πρόσθεσε ο Υφυπουργός, ενώ υπογράμμισε πως το γεγονός ότι δεν υπήρχε κάποιο μεγάλο αρνητικό γεγονός εντός των σηράγγων ήταν θέμα τύχης μέχρι στιγμής:
«Δεν μπορεί πλέον αυτό το ζήτημα δεν μπορεί να είναι θέμα τύχης».
Για το θέμα της μείωσης του κόστους διοδίων, υποστήριξε πως ποτέ δεν υπήρξε τέτοια συζήτηση ενώ έστειλε το μήνυμα πως τα έργα στην Εγνατία Οδό θα είναι προς την κατεύθυνση της αναβάθμισης ασφάλειας του αυτοκινητόδρομου.
Πάντως από τη συζήτηση δεν προέκυψαν συγκεκριμένα χρονοδιαγράμματα για την έναρξη των εργασιών, κάτι που είχε διαφανεί και από την πρόσφατη απάντηση της εταιρείας, η οποία κοινοποιήθηκε στο Περιφερειακό Συμβούλιο Δυτικής Μακεδονίας.
