Στις 15 Ιανουαρίου 2026, η Ελλάδα υποδέχθηκε την υπερύγχρονη ψηφιακή φρεγάτα Belh@rra FDI (στα Γαλλικά Frégate de Taille Intermédiaire ή στα Αγγλικά Defence and Intervention Frigate) με την ονομασία «Κίμων» (F601).
Κατ’ αρχάς, έχει ενδιαφέρον να αναφερθούμε στη σημειολογία των παραπάνω χαρακτηρισμών:
Η λέξη “Belh@rra” προέρχεται από την ονομασία των τεράστιων κυμάτων που εμφανίζονται στις ακτές του Ατλαντικού στη Γαλλική χώρα των Βάσκων (“Belharra Vasque” ). Τα κύματα αυτά ξεπερνούν σε ύψος τα 10 μέτρα και προσελκύουν ριψοκίνδυνους suffers από όλο τον κόσμο. Η αντικατάσταση του λατινικού γράμματος “a” από το σύμβολο “@” υποδηλώνει την ψηφιακή διάσταση του εξοπλισμού της.
Ο Κίμων υπήρξε επιφανής πολιτικός, εξαίρετος στρατηγός και ατρόμητος ναυμάχος. Θεωρήθηκε ως ο μεγαλύτερος πολιτικός και στρατιωτικός ηγέτης των Αθηναίων κατά τον 5ο π.Χ. αιώνα με εξέχουσα δράση στην πολιτική ζωή και τα πολεμικά δρώμενα της Αθήνας. Ήταν ο πρώτος που έβαλε καταστρώματα στις τριήρεις που μέχρι τότε ήταν κοίλα σκάφη. Με την επαναστατική αυτή καινοτομία οι τριήρεις δέθηκαν καλύτερα, έγιναν πιο στεγανές ενώ οι κωπηλάτες της προστατεύονταν από τα εχθρικά βέλη.
Με αφορμή λοιπόν την άφιξή της «Κίμων» στο ναύσταθμο της Σαλαμίνας, τηλεοπτικά κανάλια προχώρησαν σε μαραθώνιες ή αποσπασματικές ζωντανές συνδέσεις παράλληλα έγκριτοι δημοσιογράφοι και στρατιωτικοί αναλυτές προέβησαν σε αναλύσεις και διθυράμβους (όχι άδικα) των ικανοτήτων του συγκεκριμένου πλοίου. Τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης κατακλείστηκαν από φωτογραφίες του πλοίου (εξωτερικού, εσωτερικού, όπλων) και του κυβερνήτη (που κανονικά ούτε τα αρχικά του ονόματός του δεν θα έπρεπε να δημοσιεύονται). Από κοντά και οι πολιτικοί φωτογραφήθηκαν προσδοκώντας να κεφαλαιοποιήσουν πολιτικά το ξεχωριστό αυτό γεγονός.
Το ερώτημα που ευλόγως τίθεται είναι κατά πόσο αυτή η δημοσιότητα και η εξύμνηση του γεγονότος αυτού έχει πραγματικό υπόβαθρο ή είναι αποτέλεσμα της ανάγκης του λαού για αυτοϊκανοποίηση και πρόσκαιρης εξύψωσης του (εθνικού) ηθικού.
Σύμφωνα με στρατηγικές μελέτες που λαμβάνουν υπόψη τις υποχρεώσεις άμυνας σε Αιγαίο, Ανατολική Μεσόγειο και Λιβυκό Πέλαγος, το Ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό (ΠΝ) θα πρέπει να διαθέτει κατ’ ελάχιστο τις εξής μονάδες πρώτης γραμμής: 10 υποβρύχια, 12 φρεγάτες και 14 κορβέτες, πυραυλακάτους, περιπολικά ανοικτής θαλάσσης. Ο εξοπλισμός μιας χώρας, η οποία θέλει να είναι στρατιωτικά ισχυρή και η οποία απειλείται από υπέρτερη αναθεωρητική δύναμη είναι μία δυναμική διαδικασία, και όχι στατική δηλαδή να προβαίνει μία στο τόσο σε μία εντυπωσιακή παραλαβή στρατιωτικού εξοπλισμού και μετά να ξαναπέφτει σε χειμερία νάρκη.
Η «Κίμων» -κατά γενική ομολογία- είναι το καλύτερο πλοίο στον κόσμο στην κατηγορία του και αυτό το αποδέχονται ειδικοί εντός και κυρίως εκτός συνόρων. Η άφιξή της αποτελεί ιστορικό γεγονός όχι γιατί με αυτήν (ή ακόμα και με την έλευση των υπολοίπων τριών πλοίων του ιδίου τύπου) ανατρέπεται η πολύ δυσμενής για την Ελλάδα ισορροπία δυνάμεων στη θάλασσα, αφού η Τουρκίγια υλοποιεί ένα τεράστιο εξοπλιστικό πρόγραμμα εγχώριας μάλιστα παραγωγής 30 πλοίων διαφόρων τύπων από υποβρύχια μέχρι αεροπλανοφόρο. Μπορεί όμως να θεωρηθεί ορόσημο που σηματοδοτεί την αφύπνιση την Ελλάδας μετά από 15 έτη αναγκαστικής απαξίωσης των ενόπλων δυνάμεων και ειδικότερα του ΠΝ, λόγω της οικονομικής κρίσης και της επιδημίας covid. Να σημειωθεί ότι το ΠΝ είχε περίπου 30 έτη να παραλάβει καινούργια ναυτική μονάδα επιφανείας. Στις 15 Ιανουαρίου 2026, το ΠΝ εκκίνησε (προσοχή δεν ολοκλήρωσε) έναν Μαραθώνιο με ταχύτητα όμως δρομέα και άλματα αγώνα δρόμου με εμπόδια 3,000 μέτρα στιπλ… Ο αγώνας αυτός θα πρέπει να περιλαμβάνει αγορές από το εξωτερικό, αλλά και εγχώρια κατασκευή υπερσύγχρονων μονάδων (εθνικό πλοίο) π.χ. περιπολικών ανοικτής θαλάσσης ή κορβετών, ακόμα και υποβρυχίων.
Συνεπώς, μπορεί ένας «Κίμων» να μην φέρνει την Άνοιξη, αλλά από την άλλη ας μην παραγνωρίζουμε ότι η αρχή είναι το ήμισυ του παντός…
Καλά και Αποτελεσματικά Ταξίδια «Κίμων»!
Πολυζάκης Απόστολος
Μηχανολόγος Μηχανικός – Μηχανικός Αεροσκαφών
Αναπλ. Καθηγητής Πανεπιστήμιο Πελοποννήσου
apolyzakis@gmail.com
