Σύμφωνα με την υπουργό Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας κα. Λούκα Κατσέλη το πρώτο πρόγραμμα θα προβλέπει τη χορήγηση χαμηλότοκων δανείων, εγγυημένων από το ΤΕΜΠΜΕ, για την εξόφληση ασφαλιστικών και φορολογικών υποχρεώσεων των επιχειρήσεων. Θα παρέχει κάλυψη έως του 100% των υποχρεώσεων και θα δίνει τη δυνατότητα στις επιχειρήσεις να λαμβάνουν φορολογική και ασφαλιστική ενημερότητα (έτσι θα είναι και επιλέξιμες από το σχετικό νόμο για τη ρύθμιση των οφειλών).
Επίσης, θα αφορά σε οφειλές, βεβαιωμένες έως τις 28 Φεβρουαρίου και η ισχύς του θα λήγει στις 31 Δεκεμβρίου 2010. Μπορούν να ενταχθούν σε αυτό μικρομεσαίες επιχειρήσεις όλων των κλάδων και κάθε είδους νομικής μορφής (ατομικές, Ο.Ε.) που απασχολούν λιγότερα από 50 άτομα, έχουν κύκλο εργασιών χαμηλότερο από 10 εκατ. ευρώ και είναι προβληματικές. Εξαιρούνται όσες συμμετείχαν στην πρώτη φάση εγγυήσεων του ΤΕΜΠΜΕ και όσες συμμετείχαν στη δεύτερη φάση με προσωπικό άνω των 10 ατόμων, αλλά και όσες χαρακτηρίζονται προβληματικές με βάση τους κοινοτικούς κανονισμούς.
Το δάνειο θα κυμαίνεται από 5.000 έως 100.000 ως εξής:
• Για επιχειρήσεις που απασχολούν έως 5 εργαζόμενους, δάνειο έως 40.000 ευρώ
• Από 5 έως 20 εργαζόμενους, δάνειο έως 70.000 ευρώ
• Από 20 έως 50 εργαζόμενους, δάνειο έως 100.000 ευρώ
Το ποσό του δανείου θα δίνεται αυτόματα στις εφορίες ή τα ασφαλιστικά ταμεία και η διάρκειά του θα είναι 6αετής, με 2ετή περίοδο χάριτος όπου ο δικαιούχος θα πληρώνει μόνο τους τόκους. Η εγγύηση του ΤΕΜΠΜΕ θα καλύπτει το 80% του δανείου ενώ για δάνεια άνω των 40.000 ευρώ οι τράπεζες δύνανται να ζητήσουν εξασφαλίσεις για το 10% του ποσού.
Το δεύτερο πρόγραμμα θα αφορά στην κάλυψη των αγορών πρώτων υλών και άυλων αγαθών από προμηθευτές, είτε πληρώνονται με καθυστέρηση είτε με δίγραμμες επιταγές. Το πρόγραμμα θα λήξει στο τέλος του 2011 και θα περιλαμβάνει ΜΜΕ κάθε είδους που απασχολούν έως 50 άτομα και έχουν κύκλο εργασιών έως 10 εκατ. ευρώ. Εξαιρούνται όσες συμμετείχαν στην πρώτη φάση εγγυήσεων του ΤΕΜΠΜΕ και όσες συμμετείχαν στη δεύτερη φάση με προσωπικό άνω των 10 ατόμων, αλλά και όσες χαρακτηρίζονται προβληματικές με βάση τους κοινοτικούς κανονισμούς. Το ποσό του δανείου θα ξεκινά από 5.000 ευρώ και θα μπορεί να φτάσει, σωρευτικά, τα 300.000 ευρώ, ποσά που θα καταβάλλονται αυτόματα στους προμηθευτές βάσει τιμολογίων.
Η διάρκειά του θα είναι 6ετής με 2ετή περίοδο χάριτος όπου ο δικαιούχος θα πληρώνει μόνο τους τόκους. Η εγγύηση του ΤΕΜΠΜΕ θα καλύπτει το 80% του δανείου ενώ για δάνεια άνω των 40.000 ευρώ οι τράπεζες δύνανται να ζητήσουν εξασφαλίσεις για το 10% του ποσού.
Το επιτόκιο και στα δύο προγράμματα θα φτάνει έως το 6% (Euribor 6μήνου συν περιθώριο 4 με 5 μονάδες). Κανένα εκ των δύο προγραμμάτων δεν συνδέει την παροχή εγγυήσεων με την απασχόληση και τις απολύσεις. Περίπου 100.000 επιχειρήσεις συνολικά αναμένεται θα χρησιμοποιήσουν τα προγράμματα αυτά.
Οι γυναίκες εξακολουθούν να αμείβονται λιγότερο από τους άνδρες
Οι γυναίκες στην ΕΕ κερδίζουν κατά μέσο όρο 18% λιγότερο από τους άνδρες, διαφορά η οποία έχει μειωθεί ελάχιστα τα τελευταία 15 χρόνια, ενώ σε ορισμένες χώρες έχει αυξηθεί. Σε χρηματικούς όρους, για κάθε 1 ευρώ που κερδίζουν οι άνδρες, οι γυναίκες κερδίζουν 82 λεπτά. Νέα μελέτη της ΕΕ δείχνει ότι το 80% των Ευρωπαίων στηρίζει τη λήψη μέτρων επειγόντως για να μειωθεί η ψαλίδα, δηλαδή η μέση διαφορά ανάμεσα στις ωριαίες αμοιβές ανδρών και γυναικών στο σύνολο της οικονομίας. Το μισθολογικό χάσμα ποικίλλει σε μεγάλο βαθμό από χώρα σε χώρα και οφείλεται σε μια σειρά παραγόντων, όπως το ποσοστό των γυναικών στα διάφορα επαγγέλματα, ο χρόνος παραμονής τους στην εργασία και η επιλογή πλήρους ή μερικής απασχόλησης. Όμως το ποσοστό των γυναικών στην ευρωπαϊκή αγορά εργασίας αυξάνεται συνεχώς και σήμερα σχεδόν το 60% των αποφοίτων πανεπιστημίων είναι γυναίκες. Παρόλα αυτά, οι γυναίκες κατέχουν λιγότερες υπεύθυνες θέσεις από τους άνδρες, ενώ οι περισσότερες ασκούν λιγότερο προσοδοφόρα επαγγέλματα. “Σ’ αυτούς τους δύσκολους καιρούς, η διαφορά στις αμοιβές ανδρών και γυναικών αποτελεί δυσβάσταχτο βάρος για την Ευρώπη,” πρόσθεσε, σε συνέντευξη Τύπου που δόθηκε παρουσία του προέδρου Μπαρόζο ενόψει του εορτασμού της Παγκόσμιας Ημέρας της Γυναίκας στις 8 Μαρτίου.
Το μεγαλύτερο από ποτέ ενεργειακό πακέτο της ΕΕ
Σε 43 έργα φυσικού αερίου και ηλεκτρικής ενέργειας θα κατανεμηθούν τα 2,3 δισ. ευρώ, το μεγαλύτερο ποσό που έχει ποτέ διαθέσει η ΕΕ για την ενέργεια. Από τα 43 έργα συνολικά, τα 31 αφορούν αγωγούς φυσικού αερίου, όπως ο Nabucco που συνδέει την Κασπία Θάλασσα με την Αυστρία μέσω Τουρκίας και ο Galsi που συνδέει την Αλγερία με την Ιταλία μέσω Σαρδηνίας. Τα υπόλοιπα δώδεκα αφορούν την αναβάθμιση της διασύνδεσης απομακρυσμένων χωρών όπως η Ιρλανδία, η Μάλτα, η Λιθουανία, η Λετονία και η Εσθονία με το ευρύτερο ενεργειακό δίκτυο της ΕΕ. Τα κονδύλια του πακέτου αυτού είναι τα τελευταία από τα 3,98 δισ. ευρώ που είχε προβλέψει η ΕΕ για την ανάκαμψη της οικονομίας. Τα έργα πιστεύεται ότι θα δημιουργήσουν θέσεις απασχόλησης και θα βοηθήσουν πολλές μικρές επιχειρήσεις, κυρίως στους κλάδους των κατασκευών και των υπηρεσιών, να επιβιώσουν στη δύσκολη σημερινή συγκυρία. Σύμφωνα με αρχικές εκτιμήσεις, η συμβολή της ΕΕ θα ενεργήσει ως μοχλός για τη συγκέντρωση ιδιωτικών επενδύσεων ύψους 22 δισ. ευρώ. Επιπλέον, με τα έργα αυτά θα διαφοροποιηθούν οι εισαγωγές φυσικού αερίου και θα βελτιωθεί η ενεργειακή ροή σε όλη την Ευρώπη, όπως δήλωσε ο νέος επίτροπος Ενέργειας, Γκίντερ Έτινγκερ. «Ποτέ στο παρελθόν δεν είχε η Επιτροπή συμφωνήσει ένα τόσο υψηλό ποσό για ενεργειακά έργα», τόνισε, προσθέτοντας ότι η χρηματοδότηση θα βοηθήσει στην τήρηση του χρονοδιαγράμματος εκτέλεσης αυτών των έργων.
Έγκριση του μηχανισμού των μικροπιστώσεων από το Ευρωπαικό Συμβούλιο
Το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο υιοθέτησε σήμερα απόφαση για τη διάθεση 100.000.000€ για τον Μηχανισμό Μικροπιστώσεων με στόχο την ενίσχυση της απασχόλησης και μείωσης του κοινωνικού αποκλεισμού. Το Συμβούλιο αποφάσισε επίσης τον τρόπο χρηματοδότησης του μηχανισμού αυτού.
Οι δύο αποφάσεις που αποτελούν μέρος της πολιτικής της ΕΕ ενάντια στην οικονομική κρίση επιδιώκουν να δώσουν στους άνεργους που δεν διαθέτουν μέχρι σήμερα πρόσβαση σε παραδοσιακούς τρόπους πιστώσεων την ευκαιρία να στραφούν στην επιχειρηματικότητα μέσω του θεσμού των μικροπιστώσεων με ανώτερο όριο τις 25.000€. Ο μηχανισμός θα επιτρέχει επίσης την πρόσβαση στη χρηματοδότηση και των πολύ μικρών επιχειρήσεων, που απασχολούν μέχρι 10 άτομα και ο κύκλος εργασιών δεν ξεπερνά τα 2,0 εκ. ευρώ και κυρίως αυτών που δραστηριοποιούνται στον χώρο της κοινωνικής οικονομίας και αυτές που απασχολούν ευάλωτες πληθυσμιακές ομάδες ή άτομα με ειδικές ανάγκες.
Σε διαβούλευση το ν/σχ για τις ενεργειακές επενδύσεις
Σε δημόσια διαβούλευση, στην ιστοσελίδα http://www.opengov.gr/ τίθεται το ν/σχ του ΥΠΕΚΑ «Μέτρα για τη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης κατά την τελική χρήση, ενεργειακές υπηρεσίες και άλλες διατάξεις». Το ν/σχ περιλαμβάνει ένα σύνολο πολιτικών και μέτρων, που εναρμονίζουν την ελληνική νομοθεσία με την οδηγία 2006/32/ΕΚ, με στόχο τη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας, τον περιορισμό των ενεργειακών απωλειών και τη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης.
Στοχεύει στην αλλαγή του τρόπου χρήσης και κατανάλωσης της ενέργειας από τους καταναλωτές, έτσι ώστε να απαιτείται λιγότερη ενέργεια, βελτιώνοντας ταυτόχρονα και την ποιότητα ζωής.
Δημιουργούνται οι συνθήκες και οι προϋποθέσεις για τη δημιουργία της αγοράς ενεργειακών υπηρεσιών και παροχής στους τελικούς καταναλωτές μέτρων βελτίωσης της ενεργειακής απόδοσης.
Σύμφωνα με το υπουργείο Περιβάλλοντος, στο νέο σκηνικό που θα προκύψει, θα δραστηριοποιούνται εταιρείες που αναλαμβάνουν ολοκληρωμένα έργα ενεργειακών υπηρεσιών, από την προμήθεια του εξοπλισμού και την εγκατάσταση, ως τη χρηματοδότηση της δαπάνης και τη διαχείριση του συστήματος.
Ο ρόλος αυτών των επιχειρήσεων είναι, αναλαμβάνοντας το τεχνολογικό και επενδυτικό ρίσκο, να παρέχουν φθηνότερες ενεργειακές υπηρεσίες εφαρμόζοντας μέτρα βελτίωσης της ενεργειακής απόδοσης στις εγκαταστάσεις ή το οίκημα ενός χρήστη.
Η πληρωμή των παρεχομένων υπηρεσιών βασίζεται στην επίτευξη των βελτιώσεων της ενεργειακής απόδοσης. Η υλοποίηση αυτών των έργων μπορεί να γίνεται και μέσω της Χρηματοδότησης από Τρίτους (ΧΑΤ). Αυτός είναι ένας εναλλακτικός τρόπος για την πραγματοποίηση ιδιωτικών επενδύσεων εξοικονόμησης ενέργειας, εκεί που δεν υπάρχουν ίδια κεφάλαια.
Το Μόναχο ευρωπαϊκή πόλη με τις καλύτερες αστικές συγκοινωνίες
Το Μόναχο έχει τις καλύτερες αστικές συγκοινωνίες σύμφωνα με έρευνα 15 αυτοκινητιστικών συλλόγων της Ευρώπης, υπό την αιγίδα του γερμανικού συλλόγου ADAC. Η έρευνα που πραγματοποιήθηκε σε 23 πόλεις διαπιστώνει μία ποικιλία ποιότητας στη δημόσια πληροφόρηση, τους χρόνους αναμονής και τις τιμές για τους επισκέπτες και τους μόνιμους κατοίκους. Σύμφωνα με την έρευνα, μόλις εννέα πόλεις προσφέρουν αποδεκτές συγκοινωνιακές συνθήκες και επισημαίνει ότι πρέπει να ληφθούν αρκετά μέτρα προκειμένου οι δημόσιες συγκοινωνίες να γίνουν μία ελκυστική εναλλακτική στο αυτοκίνητο μέσα στην πόλη.
Το Μόναχο βαθμολογήθηκε “πολύ καλά” λόγω των γρήγορων ανταποκρίσεων, της καλή ενημέρωσης στις στάσεις και τα οχήματα και την καλά οργανωμένη ιστοσελίδα. Έντεκα (11) ακόμη πόλεις βαθμολογήθηκαν ως «καλές» – Ελσίνκι, Βιέννη, Πράγα, Αμβούργο, Κοπεγχάγη, Φραγκφούρτη, Βαρκελώνη, Λειψία, Κολωνία, Ρώμη και Βέρνη. Ωστόσο, στην έρευνα αποτυπώνονται τα αδύναμα σημεία των πόλεων. Ενώ η Ρώμη έχει φθηνές αστικές ανταποκρίσεις και καλές μεταφορές, παρέχει ελλιπή ενημέρωση στους επιβάτες. Στην Φραγκφούρτη το εισιτήριο για το λεωφορείο είναι πολύ ακριβό. Πόλεις όπως το Παρίσι, οι Βρυξέλλες, το Άμστερνταμ, η Βαρσοβία, το Όσλο, η Λισσαβώνα, η Μαδρίτη, το Λονδίνο και η Βουδαπέστη βαθμολογήθηκαν ως “αποδεκτές”.
“Πολύ φτωχές” κρίθηκαν οι συγκοινωνίες στο Ζάγκρεμπ της Κροατίας – όπου το δίκτυο του τραμ φτάνει μόλις τα 13 χλμ. στο κέντρο της πόλης – και στη Λουμπλιάνα της Σλοβενίας. Οι δύο βαλκανικές πρωτεύουσες προσπαθούν σε αυτή τη φάση να αναδιοργανώσουν τις δημόσιες αστικές συγκοινωνίες τους. Επιπλέον, η έρευνα έδειξε ότι μόλις το 1/3 από τις 23 πόλεις διαθέτουν σήμανση για τους τυφλούς στις στάσεις και μόλις το 1/5 προσφέρει πρόσβαση για τα άτομα με αναπηρία. Ένα στα τρία δίκτυο χρησιμοποιούν “έξυπνα εισιτήρια” που χρεώνονται ανάλογα με την απόσταση που διανύει ο επιβάτης. Για παράδειγμα στην Ολλανδία, τα “έξυπνα εισιτήρια” του Ρότερνταμ, μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε όλες τις δημόσιες συγκοινωνίες της Ολλανδίας. Το Λονδίνο καταλαμβάνει μόλις την 20η θέση στον σχετικό κατάλογο, παρά τα διόδια για την είσοδο των οχημάτων στο κέντρο της πόλης. Παράλληλα, έχει τα πιο ακριβά εισιτήρια. Τέλος, η Πράγα είναι η φθηνότερη πόλη. Μία μηνιαία κάρτα κοστίζει μόλις 20 ευρώ, ενώ η πόλη προσφέρει δωρεάν τηλεφωνική γραμμή ενημέρωσης σε τρεις γλώσσες.
Ευρωπαϊκή χρηματοδότηση για έργα στην Αφρική
Το “Καταπιστευματικό Ταμείο Υποδομών” της ΕΕ για την Αφρική ενέκρινε κατά τη διάρκεια του 2009, 11 μεγάλα έργα σε όλη την Αφρική. Από την ίδρυσή του, το Ταμείο έχει επενδύσει 372 εκατ. Ευρώ, τα οποία θα μπορούσαν να επιτρέψουν τη μόχλευση δανείων μέχρι και 5 δισεκατ. από ευρωπαϊκούς ή διεθνείς αναπτυξιακούς χρηματοδοτικούς οργανισμούς ή από τον ιδιωτικό τομέα, προκειμένου να κατασκευαστούν υδροηλεκτρικά έργα, έργα διασύνδεσης ηλεκτρικής ενέργειας, έργα κατασκευής οδών, σιδηροδρόμων, αεροδρομίων και λιμένων, το σύστημα υποθαλάσσιου καλωδίου της Ανατολικής Αφρικής (EASSy) και προπαρασκευαστικές μελέτες για υδροηλεκτρικά έργα.
Το Καταπιστευματικό Ταμείο Υποδομών της ΕΕ για την Αφρική αποτελεί το κυριότερο χρηματοπιστωτικό μέσο για την εφαρμογή της εταιρικής σχέσης μεταξύ ΕΕ και Αφρικής για την ανάπτυξη υποδομής. Η εταιρική σχέση ξεκίνησε το 2006, από κοινού με την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων και τα κράτη μέλη, και αποσκοπεί στην προώθηση της περιφερειακής ολοκλήρωσης μέσω της ενίσχυσης μεγάλων δικτύων υποδομών στην ήπειρο. Η Επιτροπή της Αφρικανικής Ένωσης είναι ο βασικός συνομιλητής της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την εφαρμογή και την περαιτέρω ανάπτυξη της εταιρικής σχέσης για τις υποδομές, σε στενό διάλογο με τους περιφερειακούς φορείς, ειδικευμένους οργανισμούς και αφρικανούς χρηματοδοτικούς εταίρους. Το 2009, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αύξησε τη συμμετοχή της στο Ταμείο κατά 200 εκατ. Ευρώ.
Περισσότερες πληροφορίες: http://www.eu-africa-infrastructure-tf.net/
ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΗ ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Α.Ε. – ΑΝΚΟ
Μέλος του Ευρωπαϊκού Δικτύου
«Enterprise Europe Network – Hellas»
Φον Καραγιάννη 1-3
50100 Κοζάνη
Τηλ.: +30 24610 24022
Φαξ: +30 24610 49210
E-mail: info@anko-eunet.gr
Web Site: http://www.anko-eunet.gr/
Το Enterprise Europe Network – Hellas είναι το μεγαλύτερο δίκτυο ολοκληρωμένης επιχειρηματικής υποστήριξης στην Ελλάδα αποτελούμενο από βιομηχανικούς συνδέσμους, ερευνητικά και τεχνολογικά ιδρύματα, εμπορικά και βιομηχανικά επιμελητήρια και καταξιωμένους φορείς στο χώρο της καινοτομίας και των ΜΜΕ.
Το Enterprise Europe Network – Hellas, μέλος του αντίστοιχου πανευρωπαϊκού δικτύου, παρέχει υπηρεσίες διεθνούς επιχειρηματικής συνεργασίας, ενημέρωσης για Ευρωπαϊκές πολιτικές, υπηρεσίες για την καινοτομία και τη μεταφορά τεχνολογίας καθώς και υπηρεσίες για την ενθάρρυνση της συμμετοχής των μικρομεσαίων επιχειρήσεων στα Ευρωπαϊκά προγράμματα για Έρευνα και Τεχνολογία.
