Απάντηση σε δημοσιεύματα (μπορείτε να δείτε το αρχικό δημοσίευμα εδώ) σχετικά με έργο αποθήκευσης ενέργειας στην Πτολεμαΐδα προχώρησε ο υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Νίκος Τσάφος, δίνοντας διευκρινίσεις για το αίτημα κρατικής στήριξης, την ευρωπαϊκή χρηματοδότηση και τη στρατηγική για την ανάπτυξη της αποθήκευσης ενέργειας.
Όπως αναφέρει ο κ. Τσάφος, το έργο (σ.σ. πρόκειται για το έργο Ptolemaida Battery Energy Storage System (BESS) από τον όμιλο Eunice Energy Group) είχε ζητήσει από το κράτος απευθείας στήριξη ύψους 249 εκατ. ευρώ σε βάθος δεκαετίας, για μια επένδυση συνολικού ύψους 271 εκατ. ευρώ. Σύμφωνα με τον υφυπουργό, το αίτημα απορρίφθηκε, καθώς η κρατική ενίσχυση που ζητήθηκε κρίθηκε δυσανάλογη σε σχέση με τη στήριξη που έχει δοθεί σε άλλα έργα αποθήκευσης μέσω διαγωνιστικών διαδικασιών.
Ο υφυπουργός σημειώνει πως η κυβέρνηση έχει συγκεκριμένη στρατηγική για την αποθήκευση, τονίζοντας ότι με ανοιχτή πρόσκληση θα βγουν και διαγωνιστικές διαδικασίες 200 εκατ. € επιπλέον για τα τρέξουν πιο γρήγορα οι μπαταρίες.
Χαρακτηριστικά αναφέρει:
“Με αφορμή επαναλαμβανόμενα δημοσιεύματα σχετικά με ένα έργο αποθήκευσης στην Πτολεμαΐδα, θα ήθελα να παρουσιάσω κάποια στοιχεία και να εξηγήσω τι έχει γίνει.
Το συγκεκριμένο έργο είχε ζητήσει από το κράτος μια απευθείας στήριξη 249 εκατ. € (σε βάθος δεκαετίας) για μια επένδυση 271 εκατ. €.
Το αίτημα αυτό απορρίφθηκε γιατί τα ποσά ήταν δυσανάλογα με τα ποσά που δώσαμε σε άλλα έργα αποθήκευσης μέσω διαγωνισμών.
Συγκεκριμένα η στήριξη που ζητήθηκε ήταν κατά 33% μεγαλύτερη σε σχέση με αυτή που πήραν τα έργα που συμμετείχαν στον τρίτο διαγωνισμό για αποθήκευση, ο οποίος μάλιστα αφορούσε τις περιοχές απολιγνιτοποίησης.
Επίσης, υπάρχουν πλέον πολλά έργα που θέλουν να προχωρήσουν χωρίς καμία κρατική ενίσχυση – που γεννά εύλογα σήμερα το ερώτημα αν πρέπει να χρηματοδοτήσουμε ένα έργο όταν άλλοι επενδυτές δε ζητούν ενίσχυση;
Σχετικά με το θέμα της επιστολής στήριξης προς την Κομισιόν για την χρηματοδότηση από το Connecting Europe Facility.
Καταρχήν το έργο δεν έχει «εξασφαλισμένη χρηματοδότηση» από την Ευρώπη όπως γράφεται – μιλάμε για ένα κύκλο αιτήσεων όπου διάφορα έργα από όλη την Ευρώπη διαγωνίζονται για να εξασφαλίσουν στήριξη.
Στον συγκεκριμένο κύκλο προτάσσομε έργα που είναι περισσότερα καινοτόμα (π.χ., δέσμευση και αποθήκευση άνθρακα ή υδρογόνο) και που δεν έχουν άλλη δίοδο ώστε να προσχωρήσουν.
Για την αποθήκευση έχουμε μια συγκεκριμένη στρατηγική – και πρόσφατα ανακοινώσαμε ότι θα ρίξουμε με ανοιχτή πρόσκληση και διαγωνιστικές διαδικασίες 200 εκατ. € επιπλέον για τα τρέξουν πιο γρήγορα οι μπαταρίες.
Στο τέλος το βασικό ερώτημα που παραμένει αναπάντητο είναι «γιατί αυτό το έργο είναι τόσο ξεχωριστό» που να δικαιολογεί σήμερα και με τις τωρινές συνθήκες μια τόσο ειδική μεταχείριση σε σχέση με όλα τα άλλα έργα αποθήκευσης στη χώρα;”
