Στις 26 Μαΐου, η Δυτική Μακεδονία θα υποδεχθεί τον νέο αγωγό φυσικού αερίου του ΔΕΣΦΑ, ένα από τα πιο κρίσιμα έργα ενεργειακής μετάβασης των τελευταίων ετών.
Πρόκειται για ένα πρότζεκτ που δεν σηματοδοτεί απλώς την επέκταση του συστήματος μεταφοράς αερίου, αλλά την είσοδο μιας ολόκληρης περιοχής στη νέα ενεργειακή εποχή μετά τον λιγνίτη.
Είναι μια υποδομή στρατηγικής σημασίας, σχεδιασμένη να ενισχύσει την ενεργειακή ασφάλεια της Δυτικής Μακεδονίας και να στηρίξει έμπρακτα τη μετάβαση του παραγωγικού της μοντέλου. Συνδέοντας την περιοχή με το εθνικό σύστημα μεταφοράς φυσικού αερίου, ο αγωγός ανοίγει τον δρόμο για πιο καθαρές μορφές παραγωγής ενέργειας και για νέες επενδυτικές δυνατότητες σε μια περιοχή που επί δεκαετίες ταυτίστηκε με τον λιγνίτη.
Σε τεχνικό επίπεδο, το έργο χαρακτηρίζεται από υψηλή δυναμικότητα και ευελιξία. Το δίκτυο έχει σχεδιαστεί ώστε να εξυπηρετεί πολλαπλές ενεργειακές χρήσεις, με βασικούς πυλώνες την ηλεκτροπαραγωγή και τη θέρμανση. Κομβικό ρόλο θα έχει η τροφοδοσία της νέας μονάδας ΣΗΘΥΑ, η οποία θα λειτουργεί ως βασικός πυλώνας για το σύστημα τηλεθέρμανσης της περιοχής, εξασφαλίζοντας τη συνέχιση μιας υπηρεσίας ζωτικής σημασίας για τους κατοίκους, αλλά με σαφώς χαμηλότερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα σε σχέση με το παρελθόν.
Με αέριο η Πτολεμαΐδα 5
Παράλληλα, ο αγωγός θα αποτελέσει τη «ραχοκοκαλιά» καυσίμου για τη μονάδα Πτολεμαΐδα 5, η οποία βρίσκεται σε φάση μετεξέλιξης από λιγνιτική σε μονάδα φυσικού αερίου. Στην πρώτη φάση της μετατροπής της, η μονάδα θα λειτουργεί ως μονάδα ανοικτού κύκλου (OCGT), με εγκατεστημένη ισχύ της τάξης των 350 MW, καλύπτοντας ανάγκες αιχμής και σταθερότητας του συστήματος.
Το έργο, το οποίο έχει ήδη συμβασιοποιηθεί με κόστος που προσεγγίζει τα 400 εκατ. ευρώ, δεν σταματά εκεί. Ο σχεδιασμός προβλέπει την επόμενη φάση αναβάθμισης της μονάδας σε τεχνολογία συνδυασμένου κύκλου (CCGT), ανεβάζοντας τη συνολική ισχύ της πάνω από τα 1.000 MW.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η έλευση του αερίου στην περιοχή συνδέεται και με την κατασκευή του mega data center ισχύος 300 MW στην Κοζάνη, με μία επένδυση ύψους 1,2 δισ. ευρώ, καθώς το καύσιμο θα τροφοδοτεί τις μονάδες που θα ηλεκτροδοτούν την υποδομή ΙΤ. Επομένως, εντάσσεται σε ένα ευρύτερο σχέδιο για αλλαγή του παραγωγικού μοντέλου στην περιοχή.
Συμβατός με υδρογόνο
Ιδιαίτερη βαρύτητα έχει και η τεχνολογική προοπτική του έργου. Ο αγωγός έχει σχεδιαστεί ως «Hydrogen Ready», κάτι που σημαίνει ότι μπορεί να μεταφέρει μελλοντικά μίγματα φυσικού αερίου με υδρογόνο, έως και 100% καθαρό υδρογόνο. Αυτή η δυνατότητα τον εντάσσει εξαρχής στο ευρύτερο ευρωπαϊκό σχέδιο για τα δίκτυα ανανεώσιμων αερίων και τον μετατρέπει σε υποδομή με διάρκεια ζωής που ξεπερνά τις σημερινές ενεργειακές συνθήκες.
Υπενθυμίζεται, εξάλλου, πως μία από τις πρώτες μονάδες παραγωγής «πράσινου» υδρογόνου πρόκειται να κατασκευαστεί στην περιοχή, από τη Hellenic Hydrogen, θυγατρική της ΔΕΗ με τη Motor Oil. Η επένδυση της κοινοπραξίας, με τίτλο «North_1», θα εγκατασταθεί στον χώρο του πρώην ΑΗΣ Αμυνταίου – Φιλώτα, με αρχική ισχύ 50 MW και δυνατότητα επέκτασης έως και 200 MW, σηματοδοτώντας την είσοδο της περιοχής σε ένα νέο τεχνολογικό και ενεργειακό επίπεδο.
Το παραγόμενο υδρογόνο θα διοχετεύεται αρχικά ως καύσιμο στη νέα μονάδα ΣΗΘΥΑ του πρώην ΑΗΣ Καρδιάς, όπου θα χρησιμοποιείται μείγμα 80% φυσικού αερίου και 20% υδρογόνου για την παραγωγή ενέργειας και την τροφοδότηση των δικτύων τηλεθέρμανσης. Με αυτόν τον τρόπο, η τηλεθέρμανση της περιοχής επιτυγχάνεται πλέον με χαμηλότερες εκπομπές CO2 και μειωμένο κόστος δικαιωμάτων ρύπων, ενισχύοντας ταυτόχρονα την ενεργειακή μετάβαση της Δυτικής Μακεδονίας.
Πηγή: iefimerida.gr
