Η αντίστροφη μέτρηση για την έλευση του πρώτου τρένου με “Ιταλική” υπογραφή έχει ήδη αρχίσει. Στη ΔΕΘ πρόκειται να γίνουν τα αποκαλυπτήρια του τρένου που θα καλύπτει από τα τέλη του έτους το πλήρως ηλεκτροκινούμενο δρομολόγιο Αθήνα-Θεσσαλονίκη.
Για να ξεκινήσει δρομολόγια το νέο τρένο που θα φέρει η FS στην Ελλάδα, έγινε η πρώτη αποστολή στην Ιταλία τριών Ελλήνων μηχανοδηγών. Όπως αναφέρει το “Στέκι της Έλξης” οι 3 Έλληνες έμειναν εντυπωσιασμένοι από την άψογη εκπαιδευτική διαδικασία, στις συνθήκες στα μηχανεργοστάσια, την άρτια οργάνωση τους και στην άριστη ποιότητα του τροχαίου υλικού. Όπως σημειώνεται άλλωστε “το τροχαίο υλικό βρίσκεται σε άψογη κατάσταση. Οι εσωτερικοί χώροι των συρμών προσφέρουν σημαντικές ανέσεις, είναι πεντακάθαροι, ενώ θυμίζουν σε πολλούς, τους χώρους επιβατών στα IC AEG με την γνωστή τους ποιότητα”.
Τα πρώτα δοκιμαστικά δρομολόγια του νέου τρένου σε Ελληνικό έδαφος θα γίνουν στο τμήμα Θεσσαλονίκη-Κατερίνη, ενώ με την παράδοση του τελευταίου τμήματος Λιανοκλάδι-Δομοκός και μετά τις απαραίτητες δοκιμές το νέο “Ιταλικό” τρένο θα ξεκινήσει τα δρομολόγια με αρχικό στόχο τις 4 ώρες, ενώ μόλις ολοκληρωθούν το 2019 τα απαραίτητα συστήματα ασφάλειας ECTS, σηματοδότηση εντός και εκτός συρμού, τηλεδιοίκηση κλπ, τότε θα είαι εφικτό το δρομολόγιο Αθήνα-Θεσσαλονίκη να γίνεται στον πολυδιαφημισμένο χρόνο των 3 ωρών και 20 λεπτών.
ΠΟΙΟ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΙΤΑΛΙΚΟ ΤΡΕΝΟ ΠΟΥ ΘΑ ΕΡΘΕΙ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ
Το τρένο που θα έρθει στη χώρα μας για να δρομολογηθεί στη γραμμή Αθήνα-Θεσσαλονίκη είναι το ETR 485, κατασκευασμένο από τις Fiat Ferroviaria/Alstom και ανήκουν στην γνωστή οικογένεια Pendolino. Είναι ηλεκτροκίνητα τρένα που μπορούν να πιάσουν τελική ταχύτητα 250χλμ/ώρα.
Η πρώτη τους λειτουργία έγινε το 1997 ενώ την περίοδο 2004-2009 έγινε πλήρης ανακαίνιση με το εσωτερικό του είναι εντυπωσιακό και με μοντέρνες καινοτομίες.
Το κάθε τρένο έχει 9 βαγόνια (τρία για πρώτη θέση, ένα για μπαρ-εστιατόριο και πέντε για δεύτερη θέση). Θα μπορεί να μεταφέρει 489 επιβάτες (146 στην πρώτη θέση, 343 στην δεύτερη θέση, 2 σε ειδικές θέσεις για αναπηρικά καροτσάκια και 23 θέσεις στο εστιατόριο). Το μήκος του είναι 236,6 μέτρα και ζυγίζει 409 τόνους.
