Ολοκλήρωση του Δρόμου Δυτικής Εορδαίας προς Καστοριά – Του Μιχάλη Ραμπίδη

Ο κακός όντως σχεδιασμός του δρόμου Δυτικής Εορδαίας (Δ.Ε) , χαραγμένου να συνδέσει αποκλειστικά την Πτολεμαΐδα με την Καστοριά, μέσω σήραγγας Κλεισούρας, «παρεξέκλινε» της πορεία του και έκανε τον κύκλο κάτω από τα χωριά Αναρράχη, Εμπόριο, Μηλοχώρι, Φούφα. Αυτό συνέβη μετά από τις αποτελεσματικές παρεμβάσεις των τότε κοινοτικών συμβουλίων των χωριών, για να αποκτήσουν έναν άνετο και ασφαλή δρόμο. Στόχος επετεύχθη και μέχρι εδώ σωστά. Ο δρόμος έγινε (καλώς) και εξυπηρετεί την καλή και ασφαλή οδική συγκοινωνία των χωριών αυτών.

Η διαδρομή κάτω από τα χωριά, πέραν του ότι στένεψε τον δρόμο (τέλος Αναρράχης-αρχή Εμπορίου), πρόσθεσε και περιττά χιλιόμετρα. Επιπλέον η προβλεπόμενη πύκνωση της συγκοινωνίας, μετά την ολοκλήρωση του δρόμου Καστοριάς-Πτολεμαΐδας, θα προσθέσει προβλήματα στην κίνηση των οχημάτων των εν λόγω χωριών. Η παράκαμψή τους δεν αποκλείει την εκατέρωθεν πρόσβαση, τόσο των τεσσάρων χωριών προς τον κεντρικό δρόμο Κοζάνης-Καστοριάς, όσο και αυτών που μετακινούνται από τον κεντρικό δρόμο προς τα χωριά αυτά. Ήδη η κίνηση γίνεται από τον βελτιωμένο αγροτικό δρόμο, πριν από την είσοδο της Αναρράχης προς Φούφα, 3 χιλ. περίπου.

Νομίζω ότι ιδανική λύση θα ήταν να αποχαρακτηρισθεί από «αγροτικός δρόμος» το κομμάτι μετά το εκκλησάκι της Παναγίας πριν την Αναρράχη προς Φούφα και να αποτελεί τη συνέχεια του δρόμου της Δυτικής Εορδαίας προς Καστοριά. Με ότι έργα η αλλαγή αυτή συνεπάγεται, λ. χ. διαπλάτυνση του δρόμου και των δύο γεφυρών, παράλληλους αγροτικούς δρόμους, υπόγειες διαβάσεις κάτω από γέφυρες για τη διάβαση αγροτικών μηχανημάτων κλπ.

Μπορεί οι καθ’ ύλην αρμόδιοι να έχουν καλύτερες μελέτες. Μπορεί να υπάρχουν κι άλλες σκέψεις-προτάσεις, που να κάνουν τη διαδρομή Κοζάνης-Καστοριάς συντομότερη, ασφαλέστερη, με μικρότερη δαπάνη κ.α. Αναμένουμε ….