Μισθούς που θα ζήλευαν οι περισσότεροι εργαζόμενοι προσφέρουν αρκετές μεταφορικές εταιρείες των ΗΠΑ για να προσελκύσουν ανθρώπους στο επάγγελμα του οδηγού φορτηγών.
Αγιάτρευτη πληγή συνεχίζει να αποτελεί για την Ευρώπη η έλλειψη οδηγών φορτηγών, έχοντας οδηγήσει τις εφοδιαστικές αλυσίδες σε οριακό σημείο. Σήμερα υπολογίζεται ότι υφίστανται περί τις 500.000 κενές θέσεις εργασίας, ενώ δίχως τη λήψη των απαραίτητων μέτρων εκτιμάται ότι θα ο αριθμός θα εκτοξευθεί σε 745.000.
Το πρόβλημα οφείλεται σε ένα πλήθος παραγόντων, συμπεριλαμβανομένου του γηράσκοντος εργατικού δυναμικού και της αδυναμίας του κλάδου να προσελκύσει «νέο αίμα», με πολλές μεγάλες μεταφορικές εταιρείες να στρέφονται αναγκαστικά στην πρόσληψη οδηγών από χώρες εκτός ΕΕ.
Μαύρα σύννεφα έχουν απλωθεί πάνω και από τις μεταφορικές εταιρείες των ΗΠΑ, όπου σύμφωνα με τοπικά δημοσιεύματα, προ τριετίας η έλλειψη οδηγών αντιπροσώπευε 80.000 θέσεις εργασίας, ενώ σύμφωνα με την Αμερικανική Ένωση Μεταφορών, έως το 2028 μπορεί να αυξηθεί σε 160.000.
Όπως είναι κατανοητό, η περαιτέρω διόγκωση του υφιστάμενου ελλείματος, θα προκαλούσε περαιτέρω τριγμούς στην εφοδιαστική αλυσίδα, οδηγώντας -μεταξύ άλλων- σε δραματικές αυξήσεις των καταναλωτικών αγαθών.
Με την ανάγκη των μεταφορικών εταιρειών για οδηγούς να έχει φτάσει σε πρωτοφανή επίπεδα, καταβάλλονται στημαντικές προσπάθειες για την άρση των αμφιβολιών των νέων στο επάγγελμα, έχοντας ως αιχμή του δόρατος την παροχή ιδιαίτερα υψηλών μισθών.
Σύμφωνα, μάλιστα, με το Fox5Vegas.com, αρκετές εταιρείες προσφέρουν ετήσιους μισθούς που προσεγγίζουν τα 90.000 δολάρια (δηλαδή περίπου 85.000 ευρώ με τις τρέχουσες συναλλαγματικές ισοτιμίες) το χρόνο, με χαρακτηριστικό παράδειγμα την εταιρεία “Precision Logistics” που μεταφέρει εμπορεύματα σε όλη την επικράτεια των ΗΠΑ. Αξίζει να σημειωθεί ότι αρκετά υψηλοί είναι οι μισθοί που προσφέρονται και στις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες.
«Πρόκειται για έναν πραγματικά καλό μισθό, ακόμα και για κάποιον με πτυχίο πανεπιστημίου. Οι περισσότεροι άνθρωποι δεν βγάζουν τόσα πολλά χρήματα», αναφέρει ο ιδιοκτήτης της Precision Logistics, Ronald Nneji.
Για τον τελευταίο, πέρα από τους υψηλούς μισθούς ως δέλεαρ μπορεί να λειτουργήσει και η βελτίωση συνθηκών εργασίας, επισημαίνοντας ότι ο ίδιος προσφέρει στους εργαζομένους του διασφαλισμένο χρόνο στο σπίτι και ξεκούραση τα σαββατοκύριακα. «Είναι ιδιαίτερα σημαντικό (σ.σ. το μη υποφορτωμένο ωράριο). Ειδικά αν ο οδηγός έχει οικογένεια και παιδιά».
Τις προτάσεις της έχει καταθέσει -ζητώντας άμεση δράση από την ΕΕ- και η Διεθνής Ένωση Οδικών Μεταφορών, IRU, αναφορικά με την Ευρώπη, εστιάζοντας μεταξύ άλλων στην επικαιροποίηση της νομοθεσίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης σχετικά με την απόκτηση του Πιστοποιητικού Επαγγελματικής Ικανότητας (Π.Ε.Ι.), ώστε να ανταποκρίνεται στις τρέχουσες και μελλοντικές ανάγκες, όπως και στην αναβάθμιση των χώρων στάθμευσης και τη μείωση του του ορίου ηλικίας για την είσοδο στο επάγγελμα.
Πηγή: carandmotor.gr
