Αυξάνεται ραγδαία το κόστος διέλευσης της Εγνατίας οδού, καθώς στο αμέσως προσεχές διάστημα μπαίνουν σε λειτουργία άλλοι πέντε σταθμοί διοδίων κατά μήκος του διευρωπαϊκού άξονα.
Το κόστος στα νέα διόδια της Εγνατίας θα είναι στα 2 ευρώ, ενώ πρόκειται να καθιερωθεί ενιαία τιμή σε όλα τα παλιά διόδια. Αυτό σημαίνει ότι θα μειωθούν και τα διόδια του Πολυμύλου στα 2 ευρώ, αλλά δεν θα γίνει το ίδιο και στα διόδια των Μαλγάρων, τα οποία ως γνωστόν εντάχθηκαν στην Εγνατία οδό, καθώς μέχρι πρότινος ανήκαν στην ΠΑΘΕ. Τα διόδια των Μαλγάρων είχαν μειωθεί πριν από δύο μήνες από 2,80 στα 2,40 ευρώ, αλλά αυτή η τιμή θα παραμείνει. Ο λόγος είναι ότι αυτά τα διόδια ουσιαστικά θα χρηματοδοτούν τα διόδια του Αιγινείου που δεν άνοιξαν, προκειμένου να παίρνει το «μερτικό» της η εταιρία «Αιγαίον» που έχει την τα διόδια στην ΠΑΘΕ.
Από τους πέντε σταθμούς διοδίων που θα τεθούν σε λειτουργία το επόμενο δίμηνο, οι τέσσερις ξεκινούν άμεσα, καθώς αναμένεται να ξεκινήσουν εντός δύο εβδομάδων. Από τους τέσσερις που ξεκινούν το επόμενο δεκαπενθήμερο οι δύο βρίσκονται δυτικά της Θεσσαλονίκης και οι δύο ανατολικά. Ειδικότερα: Δυτικά θα λειτουργήσουν τα διόδια στη θέση Τύρια στα όρια Θεσπρωτίας – Ιωαννίνων και στο Μαλακάσι μεταξύ Μετσόβου και Γρεβενών. Ανατολικά στην περιοχή της Βόλβης και στον Ίασμο μεταξύ Ξάνθης και Κομοτηνής. Ο πέμπτος σταθμός διοδίων που θα λειτουργήσει μέχρι τέλους του έτους βρίσκεται επίσης στο ανατολικό τμήμα της Εγνατίας, στον κόμβο Μουσθένης στο Παγγαίο.
Μα τα πέντε νέα διόδια συν αυτά του Πολυμύλου και των Μαλγάρων, θα έχουν αναπτυχθεί περίπου τα μισά από τα προβλεπόμενα διόδια, καθώς συνολικά στην Εγνατία προβλέπονται 13 σταθμοί διοδίων. Οι υπόλοιποι σταθμοί θα λειτουργήσουν εντός του 2012. Συγχρόνως σε εξέλιξη βρίσκονται οι διαδικασίες για την εγκατάσταση ηλεκτρονικών διοδίων, τα οποία αναμένεται να λειτουργήσουν εντός του 2013. Ήδη υπογράφτηκε η απόφαση από τον υπουργό Υποδομών Γιάννη Ραγκούση και απομένει η υπογραφή του υπουργού Οικονομικών Ευάγγελου Βενιζέλου.
Επομένως, όπως εξήγησε ο υφυπουργός Υποδομών Γιάννης Μαγγριώτης, απαντώντας σε ερώτηση βουλευτή του ΚΚΕ, οι παραπάνω σταθμοί διοδίων, στην ουσία είναι προσωρινοί, καθώς θα λειτουργήσουν μέχρι την εγκατάσταση των ηλεκτρονικών διοδίων, με τα οποία θα υπάρξει χιλιομετρική χρέωση στους διερχόμενους οδηγούς. Επίσης, ο Γ. Μαγγριώτης είπε ότι με βάση τη χρέωση με τους προαναφερόμενους πέντε σταθμούς διοδίων που θα εγκατασταθούν, το κόστος διέλευσης της Εγνατίας οδού, είναι μόλις στο ένα τρίτο του κόστους διοδίων της ΠΑΘΕ. Σύμφωνα με τον υφυπουργό με τα έσοδα από τα διόδια θα συντηρηθεί η Εγνατία οδός, το κόστος της οποίας ανέρχεται στα 70 εκ. ευρώ ετησίως, ενώ παράλληλα θα αποπληρωθεί και το δάνειο ύψους 1 δις. ευρώ που είχε συναφθεί με ιδιωτικές τράπεζες για την ολοκλήρωση της Εγνατίας, επί κυβερνήσεων της ΝΔ.
Σημειώνεται επίσης ότι τη συντήρηση της Εγνατίας οδού και τη λειτουργία των δύο Σταθμών Εξυπηρέτησης Αυτοκινήτων σε Ηγουμενίτσα και Θράκη, έχει αναλάβει από πέρυσι η ΑΕΓΕΚ με συμβόλαιο πενταετούς διάρκειας, συνολικού ύψους 110 εκ. ευρώ.
Τέλος, ο υφυπουργός Γ. Μαγγριώτης, απαντώντας στην ερώτηση βουλευτή του ΚΚΕ, υπογράμμισε ότι με τις πρώτες εισπράξεις από τα διόδια θα πληρωθούν οι εργαζόμενοι του σταθμού Πολυμύλου, που είναι απλήρωτοι εδώ και μήνες.
ΧΡΗΣΤΟΣ ΒΗΤΤΑΣ
