Αποκλεισμός της παλαιάς οδού Πτολεμαΐδας- Κοζάνης

Για τέταρτη μέρα συνεχίστηκαν χθες οι κινητοποιήσεις των Ιδιοκτητών Φορτηγών Αυτοκινήτων Δυτικής Μακεδονίας, οι οποίοι μάλιστα απέκλεισαν με τα φορτηγά τους τις μεσημεριανές ώρες για ένα μισάωρο την παλαιά οδό Πτολεμαΐδας- Κοζάνης, στο ύψος του Λιγντικού Κέντρου Δυτικής Μακεδονίας.
Οι επαφές που είχαν χθες με τους εργολάβους που δραστηριοποιούνται στη ΔΕΗ με αίτημα την αύξηση των απολαβών τους καθώς αδυνατούν να καλύψουν τις υποχρεώσεις τους, δεν απέφεραν αποτέλεσμα, γι’ αυτό και προχώρησαν στην κατάληψη του δρόμου για μισή ώρα, ενώ παραμένουν στη θέση τους απειλώντας με αποκλεισμό της οδού και σήμερα, για μεγαλύτερο μάλιστα χρονικό διάστημα.
Οι κινητοποιήσεις ξεκίνησαν τη Δευτέρα με απόφαση γενικών συνελεύσεων του Σωματείου Ιδιοκτητών Φορτηγών Αυτοκινήτων Ιδιωτικής Χρήσης Δυτικής Μακεδονίας «Άγιος Χριστόφορος» και του Σωματείου Ιδιοκτητών Φορτηγών Αυτοκινήτων δήμου Ελλησπόντου «Σταυραετός», καθώς όπως τονίζουν οι διοικήσεις τους, είναι επιτακτική η αναβάθμιση των χαμηλών απολαβών τους και των συνθηκών εργασίας στα ορυχεία της ΔΕΗ.
Τα αιτήματα του κλάδου δεν έχουν όμως μόνο οικονομικό χαρακτήρα, καθώς οι ιδιοκτήτες φορτηγών ζητούν επίσης να μην καταγγέλλονται οι συμβάσεις τους με τους εργολάβους χωρίς σοβαρό λόγο, με συνέπεια την στέρηση δυνατότητας εργασίας, να διενεργείται έλεγχος των πινακίδων κυκλοφορίας των αυτοκινήτων και των αδειών οδήγησης.
Ο κλάδος διεκδικεί επίσης: Δημιουργία ενιαίου μητρώου φορτηγών αυτοκινήτων για όλα τα εργοτάξια με αριθμούς που θα χορηγήσει η ΔΕΗ και την μη είσοδο νέων αυτοκινήτων των οποίων οι ιδιοκτήτες δεν προέρχονται από το χώρο της Δυτικής Μακεδονίας, ρύθμιση του υπέρβαρου σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία, επαναλειτουργία των εγκατασταθέντων στο παρελθόν πλυντηρίων για τον καθαρισμό των φορτηγών αυτοκινήτων, να μην χορηγούνται έγγραφα εκ μέρους της ΔΕΗ χωρίς έλεγχο, με βάση τα οποία παρέχεται η δυνατότητα σε κατόχους εκσκαπτικών μηχανημάτων και φορτηγών αυτοκινήτων να απασχολούνται χωρίς να είναι ιδιοκτήτες ιδιωτικής χρήσης φορτηγών αυτοκινήτων, αυτοτελές οδικό δίκτυο σε κάθε εργοτάξιο για την αποφυγή τροχαίων ατυχημάτων και μη ταυτόχρονη λειτουργίας μηχανημάτων έργων (τάμπερ) με φορτηγά αυτοκίνητα, καθώς και συνυπογραφή των ιδιωτικών συμφωνητικών που καταρτίζουν οι ιδιοκτήτες φορτηγών με τους εργολάβους και εκ μέρους της ΔΕΗ.

Ρόη ΒΑΣΒΑΤΕΚΗ