Χάραξη και υλοποίηση μιας ολοκληρωμένης εθνικής στρατηγικής για τα Logistics

“Στόχος είναι να γίνει η Ελλάδα το διαμετακομιστικό κέντρο των Βαλκανίων, τονώνοντας έτσι την ανταγωνιστικότητα όλης της ελληνικής επιχειρηματικής δραστηριότητας”, τόνισε ο υπουργός Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Κ. Χατζηδάκης στο 16ο Πανελλήνιο Συνέδριο Logistics.
 Ειδικότερα σε ότι αφορά τον κλάδο των Logistics, ο Yπουργός Aνάπτυξης επισήμανε πως μπορεί να συνεισφέρει ιδιαίτερα, με επενδύσεις και με εξαγωγές υπηρεσιών, που τόσο χρειαζεται η χώρα στη φάση αυτή.
Επομένως, θεωρείται αναγκαία η στενή συνεργασία του δημόσιου και ιδιωτικού τομέα στη χάραξη και υλοποίηση μιας ολοκληρωμένης εθνικής στρατηγικής για τα Logistics. Το Υπουργείο Ανάπτυξης πραγματοποίησε προσφατα μία συνάντηση εργασίας με εκπροσώπους της Ομάδας Πρωτοβουλίας για τα Logistics, την οποία έχουν συγκροτήσει οι μεγαλύτερες εμπορικές, βιομηχανικές και 3PL, δημόσιες και ιδιωτικές επιχειρήσεις στην Ελλάδα, με τη στήριξη του ΣΕΒ και της Ελληνικής Εταιρίας Logistics.
Στο Υπουργείο Ανάπτυξης, έχουν τεθεί δύο στρατηγικοί στόχοι:
• Πρώτος στόχος, είναι να τονωθεί η ανταγωνιστικότητα του κλάδουβελτιώνοντας τις παρεχόμενες υπηρεσίες, ώστε οι επιχειρήσεις να καταστούν πιο καινοτόμες και πιο εξωστρεφείς. Σύμφωνα και με τον Οδικό Χάρτη για τη Διευκόλυνση του Εξωτερικού Εμπορίου που παρουσίασε το Υπουργείο πρόσφατα η προσπάθεια για την απλούστευση των διαδικασιών που προωθούνται, βοηθά ευθέως και στην αντιμετώπιση των προβλημάτων του κλάδου των logistics.
• Δεύτερος στόχος, είναι να γίνει η Ελλάδα το διαμετακομιστικό κέντρο των Βαλκανίων, τονώνοντας έτσι την ανταγωνιστικότητα όλης της ελληνικής επιχειρηματικής δραστηριότητας. Αυτό ακριβώς τονίζεται ξεκάθαρα στην πρόσφατη έκθεση του διεθνούς οίκου συμβούλων McKinsey
• Πρώτο βήμα σε αυτή την προσπάθεια είναι η συντονισμένη δουλειά από πλευράς Υπουργείου Ανάπτυξης και έπειτα να προχωρήσουν στις αναγκαίες διαδικασίες για τον καθορισμό της Εθνικής Στρατηγικής για την Εφοδιαστική Αλυσίδα. Το μεγαλύτερο τμήμα της σχετικής ευθύνης, οι εξαγωγές, οι μεταφορές, οι ιδιωτικές επενδύσεις, το εμπόριο και το ΕΣΠΑ, υπάγεται ευθέως πλέον στο ίδιο Υπουργείο, το Υπουργείο Ανάπτυξης, λαμβάνοντας υπόψη τη νέα διάθρωση του.
Επομένως, αναλαμβάνονται οι εξής πρωτοβουλίες:
• Πρώτον, δημιουργείται ένα κεντρικό σημείο επαφής, με βάση το υπάρχον πλαίσιο, στη Γενική Γραμματεία Μεταφορών, για όλα τα ζητήματα logistics.
• Δεύτερον, ενεργοποιείται Μόνιμη Επιτροπή Logistics, εντός του μηνός, διευρύνοντας παράλληλα τις αρμοδιότητές της και καθιστώντας πιο ουσιαστική τη συμβολή του ιδιωτικού τομέα. 
• Η Επιτροπή θα παρουσιάσει ένα Σχέδιο Νόμου που αντιμετωπίζει όλα τα σύγχρονα θέματα των logistics.
• Τρίτον, παρουσιάζεται η Εθνική Στρατηγική Logistics  αξιοποιώντας τη δουλειά που έχει ήδη γίνει σήμερα από τις προηγούμενες Επιτροπές και φυσικάσε στενή συνεργασία με τους φορείς της αγοράς, οι οποίοι γνωρίζουν καλύτερα από όλους τις πραγματικές ανάγκες. Εντός των επόμενων δύο μηνών θα είναι δυνατόν να έχει παρουσιαστεί το σχέδιο αυτό και στόχος του Υπουργείου είναι , αμέσως μετά, με την έναρξη του νέου έτους, να αρχίσει, άμεσα, την υλοποίησή των επιμέρους δράσεων, που θα περιλαμβάνονται στη Στρατηγική.
• Μία δράση, ενδεικτικά, είναι η ανάπτυξη υποδομών και η βελτίωση μεταφορών. Αυτή τη στιγμή υπάρχουν σειρά έργων υποδομών σε εξέλιξη. Π.χ. η σιδηροδρομική επέκταση στο λιμάνι του Ικονίου, στον Πειραιά ,που τελειώνει στο τέλος του έτους και μπορεί να αλλάξει σημαντικά την εικόνα στις σιδηροδρομικές εμπορευματικές μεταφορές. Ένα άλλο παράδειγμα αποτελεί και η προώθηση των έργων σε κρίσιμους οδικούς άξονες καθώς και οι μεγάλουι οδικοί άξονες. Επιπλέον, ήδη παρουσιάστηκε η πολιτική  για την αξιοποίηση των αεροδρομίων και το υπουργείο Ναυτιλίας το αντίστοιχο σχέδιο για τα λιμάνια.
• Μία άλλη δράση, είναι η διαμόρφωση του Θεσμικού Πλαισίου για τηναδειοδότηση και χωροθέτηση της εφοδιαστικής αλυσίδας. Απλοποιώντας διαδικασίες και βελτιώνοντας το υφιστάμενο πλαίσιο για τα εμπορευματικά κέντρα ώστε να ανταποκρίνεται στις ανάγκες της εποχής. Μια σύγχρονη, δηλαδή, λειτουργική αντίληψη για τα εμπορευματικά κέντρα.
Καλύτερα οργανωμένα logistics και βελτιωμένες προσφερόμενες υπηρεσίες σημαίνει μικρότερο κόστος ανά μονάδα προϊόντος, δηλαδή χαμηλότερες τιμές. Και επίσης, σημαίνει πιο ανταγωνιστική, πιο εξωστρεφής ελληνική οικονομία. Σημαίνει νέες ευκαιρίες και νέες θέσεις εργασίας για την Ελλάδα. Κάτι που σήμερα, εν μέσω αυτή της τεράστιας κρίσης που βιώνει ο ελληνικός λαός, κρίνεται πιο αναγκαίο από ποτέ.
ΑΝΚΟ-ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΗ ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ/Ευρωπαικό Δίκτυο Επιχειρηματικής Υποστήριξης “Enterprise Europe Network-Hellas”, τηλ.24610.24022,www.anko-eunet.gr