Μία κατολίσθηση που σημειώθηκε στην Εγνατία οδό κατέστησε ουσιαστικά μισό τον υπερεθνικό αυτοκινητόδρομο.
Άγνωστα είναι ακόμη τα αίτια της υποχώρησης του πρανούς, που σημειώθηκε την περασμένη Τετάρτη στην περιοχή των Γρεβενών. Να σημειωθεί ότι έγινε προσπάθεια υποβάθμισης του θέματος, καθώς η «Εγνατία Οδός ΑΕ» δεν εξέδωσε ανακοίνωση. Το χειρότερο είναι ότι δεν γνωρίζουν ούτε οι αρμόδιοι πότε θα ξαναδοθεί ο συνολικός δρόμος στην κυκλοφορία. Ο διευρωπαϊκός αυτοκινητόδρομος διεθνών προδιαγραφών, υπέστη σοβαρή καθίζηση στο τμήμα Παναγιάς – Γρεβενών, κοντά στη σήραγγα της «Βελανιδιάς», ένα χρόνο μετά την παράδοση του έργου, το οποίο κόστισε 680 εκατομμύρια ευρώ. Αυτό συνέβη λίγο διάστημα μετά το πρόβλημα με τις σχάρες των φρεατίων, οι οποίες πέρυσι είχαν μετατραπεί σε επικίνδυνες παγίδες για τους οδηγούς.
Τα κατολισθητικά φαινόμενα και η υποχώρηση του πρανούς σημειώθηκαν στον κλάδο από Γρεβενά προς Ιωάννινα, σε μήκος άνω των εκατό μέτρων. «Δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα, άλλωστε δεν κλείσαμε τον δρόμο», δήλωσε χαρακτηριστικά ο προϊστάμενος του γραφείου Γρεβενών, Ντίνος Παρδάλης. Ωστόσο, το πρόβλημα είναι υπαρκτό και σοβαρό, καθώς διακόπηκε η κυκλοφορία στη μία λωρίδα και στην βοηθητική, οπότε η κίνηση των οχημάτων εξυπηρετείται μόνο από μία λωρίδα. Οι μηχανικοί της εταιρίας αναζητούν από την περασμένη Τετάρτη τα αίτια του φαινομένου, χωρίς μέχρι τώρα να καταλήξουν σε κάποιο συμπέρασμα. Από την πρώτη ημέρα της καθίζησης άρχισαν γεωτρήσεις, αλλά εργασίες αποκατάστασης δεν ξεκίνησαν και δεν μπορούν να ξεκινήσουν, αν δεν υπάρξει ασφαλής εκτίμηση για τα αίτια που την προκάλεσαν. Κατά συνέπεια δεν υπάρχει και χρονοδιάγραμμα πλήρους αποκατάστασης, που θα επιτρέψει την κανονική κυκλοφορία στην Εγνατία οδό. Μία άλλη μικρότερης σημασίας καθίζηση σημειώθηκε κοντά στα Γρεβενά, όπου όμως δεν κρίθηκε για την ώρα, απαραίτητη η λήψη μέτρων, όμως κάποια στιγμή οι υπεύθυνοι θα πρέπει να επιληφθούν.
Στο μεταξύ, επικίνδυνος έχει καταστεί ο εθνικός δρόμος Γρεβενά – Καλαμπάκα, όπου διεξάγεται εναλλακτικά η κυκλοφορία μετά το κλείσιμο των Τεμπών. «Ο δρόμος έχει γεμίσει επικίνδυνες λακούβες και σημειώθηκαν κατολισθήσεις σε αρκετά σημεία», υπογράμμισε ο προϊστάμενος της ΔΕΣΕ Δυτικής Μακεδονίας, Νίκος Κοϊμτζίδης. Από χτες όμως που το επιτρέπουν οι καιρικές συνθήκες, σύμφωνα με τον ίδιο «ξεκίνησαν οι εργασίες αποκατάστασης, οι οποίες θα χρειαστούν αρκετές ημέρες».
Στο κλείσιμο του ενός ρεύματος κυκλοφορίας, προχώρησαν οι αρμόδιες υπηρεσίες, στον εθνικό δρόμο Φλώρινας – Βίγλα – Καστοριά – Αλβανία, λόγω μεγάλης κατολίσθησης, που σημειώθηκε προχτές, στο 6ο χιλιόμετρο. Σύμφωνα με τον Ν. Κοϊμτζίδη υποχώρησε το πρανές, στο ρεύμα προς τη Φλώρινα, γι’ αυτό η κυκλοφορία εκτρέπεται μέσω της πόλης της Φλώρινας. Ειδικά για τα φορτηγά, επειδή είναι επικίνδυνη η διέλευσή τους, εκτρέπονται από τη διασταύρωση της Κρυσταλλοπηγής, μέσω του κάθετου άξονα Κρυσταλλοπηγή – Σιάτιστα. Ήδη μπήκαν τα μηχανήματα και άρχισαν τις εργασίες για νέα επίστρωση του πρανούς, αλλά οι αρμόδιοι εκτιμούν ότι «θα χρειαστεί αρκετός χρόνος», ωστόσο δεν είναι σε θέση να δώσουν χρονοδιάγραμμα αποκατάστασης.
Σοβαρά προβλήματα παρατηρούνται το τελευταίο διάστημα λόγω των έντονων βροχοπτώσεων που προηγήθηκαν στο νομαρχιακό οδικό δίκτυο του νομού Κοζάνης. Είναι τόσο πολλές οι κατολισθήσεις και έκλεισαν αρκετοί δρόμοι, γεγονός που ανάγκασε τον νομάρχη Γιώργο Δακή, να στείλει επείγον έγγραφο στον αρμόδιο υφυπουργό Εσωτερικών, Αποκέντρωσης και Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης, Γιώργο Ντόλιο, με το οποίο ζητά έκτακτη χρηματική ενίσχυση 1,5 εκ. ευρώ, για την αποκατάσταση του νομαρχιακού οδικού δικτύου.
ΧΡΗΣΤΟΣ ΒΗΤΤΑΣ
