Εθνικής σημασίας έργο, που ανήκει σε όλο τον λαό, υπογράμμισε ο Γ. Σουφλιάς
«Η άλλοτε ξεχασμένη Ελλάδα βγήκε από την απομόνωση, η Ελλάδα πηγαίνει μπροστά», υπογράμμισε ο πρωθυπουργός Κώστας Καραμανλής, ο οποίος το περασμένο Σάββατο εγκαινίασε το τμήμα Παναγιά – Γρεβενά σε πανηγυρική εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε στη γέφυρα του Βενέτικου, δίνοντας στην κυκλοφορία το σύνολο της Εγνατίας οδού, μήκους 670 χιλιομέτρων.
Τόσο ο πρωθυπουργός, όσο και ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ, Γιώργος Σουφλιάς, εξαπέλυσαν σφοδρή επίθεση στο ΠΑΣΟΚ, επισημαίνοντας ότι «το μεγαλύτερο και δυσκολότερο κομμάτι της Εγνατίας οδού, κατασκευάστηκε στα πέντε χρόνια της κυβέρνησής μας». Ο πρωθυπουργός σημείωσε ότι «παραδίδεται στην κυκλοφορία το σημαντικότερο οδικό έργο που έχει γίνει ποτέ στη χώρα μας. Αυτή είναι η πραγματικότητα. Η Εγνατία Οδός ενώνει την Ανατολή με τη Δύση. Αλλάζει την εικόνα στη Βόρειο Ελλάδα. Αλλάζει το χάρτη της χώρας. Μικραίνει τις αποστάσεις μεταξύ 5 περιφερειών της πατρίδας μας. Βγάζει την κάποτε ξεχασμένη Ελλάδα από την απομόνωση. Δημιουργεί νέες και πολύ μεγαλύτερες προοπτικές ανάπτυξης. Φέρνει τη Θεσσαλονίκη ξανά στο επίκεντρο των Βαλκανίων».
Είπε ότι «το 2004 βρήκαμε έτοιμο λιγότερο από το μισό έργο της Εγνατίας Οδού και των κάθετων αξόνων της. Δυστυχώς, η προηγούμενη κυβέρνηση προσπαθούσε να δημιουργήσει μια «εικονική πραγματικότητα», τάζοντας συνεχώς ότι θα ολοκληρώσει το έργο. Η αλήθεια όμως ήταν ότι απέμενε να γίνει το δυσκολότερο κομμάτι του». Πρόσθεσε ότι «εμείς κάναμε μια επιλογή ευθύνης: Να μείνουμε μακριά από παιχνίδια εντυπώσεων. Να δουλέψουμε εντατικά για να ολοκληρώσουμε και να παραδώσουμε το εθνικής σημασίας αυτό έργο. Δεν είπαμε τίποτα που δεν μπορούσαμε να υλοποιήσουμε. Ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Γιώργος Σουφλιάς μου είπε ότι το έργο μπορεί να ολοκληρωθεί μέσα σε περίπου 5 χρόνια από τη μέρα που αναλάβαμε. Του ζήτησα να κάνει ό,τι μπορεί για να πετύχουμε αυτό το στόχο, που τότε σε πολλούς έμοιαζε ανέφικτος. Με μεθοδική και συστηματική, επίπονη προσπάθεια, τα καταφέραμε». Ο Κώστας Καραμανλής, έκανε λόγο για «ένα σπάνιο από τεχνικής άποψης έργο, με σεβασμό στο περιβάλλον», με το οποίο «αλλάζει η ζωή των κατοίκων της περιφέρειας».
Ο πρωθυπουργός συνεχάρη προσωπικά τον υπουργό ΠΕΧΩΔΕ Γιώργο Σουφλιά και όσους συνέβαλαν στην ολοκλήρωση του έργου, ενώ έδωσε συγχαρητήρια και σε όσους εργάστηκαν επί προηγούμενων κυβερνήσεων για το μεγάλο –εθνικό έργο της Εγνατίας οδού.
Στη συνέχεια, ο πρωθυπουργός τόνισε: «Δεσμευθήκαμε ότι στο επίκεντρο της πολιτικής μας θα είναι η ελληνική περιφέρεια, η δέσμευση αυτή έγινε πράξη», ενώ πρόσθεσε ότι «προχωράμε στη δεύτερη γενιά των μεγάλων έργων της προγραμματικής περιόδου 2002-2013. Αυτή την περίοδο βρίσκεται σε εξέλιξη το μεγαλύτερο πρόγραμμα έργων υποδομής που έχει γνωρίσει ο τόπος, με έργα ύψους 19δισ. ευρώ μόνο από το ΥΠΕΧΩΔΕ. Η Ελλάδα προοδεύει όχι στα λόγια αλλά στην πράξη, αυτή είναι η αλήθεια του έργου μας».
Στα εγκαίνια του τμήματος Παναγιά – Γρεβενά, παραβρέθηκαν εκτός από τον υπουργό ΠΕΧΩΔΕ Γιώργο Σουφλιά, ο υπουργός Μακεδονίας – Θράκης, Σταύρος Καλαφάτης, ο υφυπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων Μιχάλης Παπαδόπουλος, όλοι οι βουλευτές των περιφερειών που διέρχεται η Εγνατία οδός, δηλαδή Ανατολικής Μακεδονίας – Θράκης, Κεντρικής Μακεδονίας, Δυτικής Μακεδονίας, Θεσσαλίας και Ηπείρου. Παρόντες ήταν οι περιφερειάρχες των αντίστοιχων περιφερειών, όλοι οι νομάρχες, πολλοί δήμαρχοι, εκπρόσωποι φορέων των παραπάνω περιοχών και πλήθος κόσμου.
Μετά τα εγκαίνια ο πρωθυπουργός συνέχισε το οδοιπορικό στην Εγνατία οδό, κάνοντας σύντομες στάσεις σε ορισμένα εντυπωσιακά έργα, όπως η γέφυρα του Μετσοβίτικου και η σήραγγα του Δρίσκου. Φτάνοντας στην Ηγουμενίτσα, ο Κ. Καραμανλής το μεσημέρι του Σαββάτου επιθεώρησε τα έργα επέκτασης και αναβάθμισης του λιμανιού, επισκέφτηκε το δημαρχείο, ενώ το βράδυ μίλησε σε προεκλογική συγκέντρωση στον πεζόδρομο της πόλης.
Γ. Σουφλιάς: Τα έργα ανήκουν σε ολόκληρο τον ελληνικό λαό
Με το έργο που δίνουμε σήμερα στην κυκλοφορία ολοκληρώνεται η Εγνατία και για πρώτη φορά μπορεί κανείς να τη διατρέξει από τη μία της άκρη ως την άλλη», υπογράμμισε ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ.
Ο Γιώργος Σουφλιάς, κάνοντας μία σύγκριση της προόδου εργασιών της Εγνατίας επί ΠΑΣΟΚ και επί ΝΔ, τόνισε ότι «το 2004 από τα 947 χιλιόμετρα της Εγνατίας Οδού και των κάθετων αξόνων της, έμεναν να κατασκευάσουμε τα 509 χιλιόμετρα, δηλαδή το 53,7% του έργου. Έχουμε ήδη παραδώσει 410 χιλιόμετρα, με τα οποία ολοκληρώθηκε ο κύριος άξονας της Εγνατίας και είναι έτοιμα τα δύο τρίτα των κάθετων αξόνων. Έως το τέλος του έτους, θα παραδώσουμε άλλα 76 χιλιόμετρα στους κάθετους άξονες. Το 2004 όταν παραλάβαμε, είχαν παραδοθεί από τις προηγούμενες κυβερνήσεις 369 χιλιόμετρα στον κύριο άξονα και άλλα 69 χιλιόμετρα στους κάθετους άξονες. Άθροισμα 438, δηλαδή 46,3% του συνολικού έργου. Εξ αυτών, τα 25 χιλιόμετρα στον κύριο άξονα -τα οποία μάλιστα ήταν ταυτόσημα με τμήμα της ΠΑΘΕ- και τα 24 στους κάθετους άξονες, είχαν παραδοθεί έως το 1985. Από το 1994 έως το 2004, παρέδωσαν 389 χιλιόμετρα. Δηλαδή κατά μέσο όρο 39 χιλιόμετρα το χρόνο. Εμείς παραδώσαμε 410 χιλιόμετρα στα 5 χρόνια, άρα μέσος όρος 82 χιλιόμετρα το χρόνο. Και πρέπει να λάβουμε υπόψη μας ότι το μεγαλύτερο μέρος του έργου που κατασκευάστηκε προ του 2004 ήταν στα πεδινά, ενώ το μεγαλύτερο μέρος του έργου που κατασκευάσαμε μετά το 2004 ήταν στα ορεινά τμήματα, τα οποία σε αντιστοιχία εργασίας και κόστους είναι τουλάχιστον 1 προς 4, για να μην πω 1 προς 5. Βγάλτε λοιπόν τα συμπεράσματά σας».
Εξαπολύοντας επίθεση στο ΠΑΣΟΚ, επισήμανε μεταξύ άλλων: «Κάποιοι ισχυρίζονται ότι δήθεν το 2004 βρήκαμε έτοιμες μελέτες για τα τμήματα που δεν είχαν κατασκευαστεί. Απολύτως ανακριβές! Η αλήθεια είναι ότι στο 80% των τμημάτων που δεν είχαν κατασκευαστεί, δεν υπήρχαν οριστικές μελέτες. Μάλιστα παραλάβαμε ακόμα και τμήμα το οποίο κατασκευαζόταν με προμελέτη. Αναρωτιέμαι πώς ήταν δυνατόν να υπόσχονταν ότι θα είχαν έτοιμη την Εγνατία πρώτα το 2000 και μετά το 2004; Και τελικά μας έδωσαν το μισό έργο».
Με τα παραπάνω, υπογράμμισε ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ, «το μόνο που ήθελα ήταν να αποκαταστήσω την αλήθεια. Εξάλλου, τα έργα δεν ανήκουν σε κανέναν. Ανήκουν σε ολόκληρο τον ελληνικό λαό. Και για το έργο που έκαναν οι προηγούμενες κυβερνήσεις ειλικρινά σας το λέω τις συγχαίρω θερμά. Έχουμε όμως και εμείς το δικαίωμα να είμαστε υπερήφανοι που υλοποιήσαμε το μεγαλύτερο και δυσκολότερο τμήμα του έργου».
ΧΡΗΣΤΟΣ ΒΗΤΤΑΣ
